Los nuevos trenes Irio de alta velocidad de España ayudan a que los viajes en tren sean más rápidos y económicos

Viajar en tren de alta velocidad en España Un nuevo operador de trenes será más competitivo y más barato cuando comience a ofrecer servicios de pasajeros el viernes. Operador privado irio – Se traduce aproximadamente como «Me voy» del español, perteneciente Trentalia, ItaliaLa aerolínea española Air Nostrum y la empresa de infraestructuras de transporte Globalvia – iniciarán su primer vuelo Madrid Y Barcelona.

España, con 2.500 millas (4.000 km) de vía férrea y la segunda red de alta velocidad más larga del mundo después de China, es ahora el primer país europeo en tener tres operadores. Irio competirá con la empresa hermana de la empresa francesa SNCF, Ouigo Operador estatal español Renfes Avlo, una subsidiaria de bajo costo, se lanzó en mayo de 2021.

Según el regulador de la competencia de España, la CNMC, el precio medio de los billetes en los trenes de alta velocidad entre Madrid y Barcelona ha caído un 25 por ciento desde que Ouigo comenzó a operar el año pasado. Al mismo tiempo, según Adif, el operador de infraestructuras ferroviarias de España, el tráfico de pasajeros en la línea ha aumentado un 47 % y en toda la red ferroviaria española un 14 % desde mayo de 2021.

Irio, que opera 20 trenes en España, operará inicialmente 16 viajes diarios de ida y vuelta entre Madrid y la capital catalana. En diciembre se ampliará con una ruta entre Madrid y Valencia, y prevé operar rutas desde Madrid a Sevilla y Málaga el próximo mes de marzo.

El operador tiene una tarifa de ida más baja de 18 € que Ouigo y Avlo (9 € y 7 € respectivamente). Sin embargo, a diferencia de sus competidores, Iryo dijo que permite a los clientes cambiar sus tiempos de viaje.

Con conectividad 5G para teléfonos móviles, Iryo afirma ser el operador de trenes «más estable, rápido y silencioso» de Europa. Afirma que el 95 por ciento de sus trenes están hechos de materiales reciclables, lo que le permite «ahorrar hasta un 80 por ciento de dióxido de carbono por persona por viaje».

Mientras España lucha con una crisis del costo de vida, los viajes en tren más baratos y rápidos son bienvenidos para ayudar a la población del país. Importante sector turístico, que es el 12 por ciento del PIB. Renfe vende un asiento para un trayecto de 300 kilómetros entre Madrid y Barcelona a 7€.

“La alta velocidad ha perdido hegemonía y hay (más) competencia. Ha logrado la democratización que buscábamos”, dijo la ministra de Transportes de España, Raquel Sánchez, después de la carrera inaugural de Irio entre Madrid y Valencia el lunes.

Rival Oigo, que actualmente opera las rutas Madrid-Barcelona y Madrid-Valencia, prevé expandirse al puerto mediterráneo de Alicante y nuevas rutas. Andalucía En el sur de España. Ouigo ya opera trenes en las rutas Madrid-Barcelona y Madrid-Valencia.

Carlos Lerida, experto en transporte ferroviario de la Universidad Autónoma de Madrid, calificó de «histórica» ​​la llegada de un tercer director de trenes. En 2019, el operador estatal de infraestructuras ferroviarias de España, Adif, adjudicó contratos que permiten a las empresas operar en estas rutas durante 10 años.

«Nunca ha habido una red de alta velocidad con tres operadores en Europa. España puede ser un líder a seguir por otros», dijo. soy.