España abrirá arcén a los ciclistas ocupados…

España se dispone a legalizar a los motociclistas con arcén cuando el tráfico es lento o está parado.

Según Le Repaire des Motards, la medida se produce después de «años de solicitudes» de los motociclistas españoles, y se espera que una actualización del código de circulación esté formalizada y lista para 2025.

La medida permitirá a los vehículos motorizados de dos ruedas desplazarse hasta el arcén (también conocido como «carril de emergencia» en algunas partes de Europa) cuando el carril principal de tráfico esté parado. Al hacerlo, las bicicletas no deben exceder los 30 km/h (18 mph), y los ciclistas deben ceder el paso a las bicicletas (este cambio también se implementará en pequeñas autovías), vehículos agrícolas y vehículos de emergencia.

Este cambio podría hacer que la filtración por el tráfico intenso en España sea cosa del pasado, aunque tomar el arcén como alternativa a la filtración puede no ser tan perfecto como parece. Por un lado, existe el riesgo de contacto con un vehículo que se detiene en el arcén sin un control adecuado. Si un automóvil necesita usar el carril debido a una avería u otra emergencia, el conductor está más concentrado en llevar su automóvil y sus pasajeros a un lugar seguro que en revisar dos veces sus espejos y su punto ciego.

Hay otros riesgos involucrados al tomar el camino menos transitado, y estos provienen del uso frecuente. Debido a que hay tan poco tráfico en el arcén, están cubiertos de escombros, lo que puede provocar un bache o una explosión, o peor aún, provocar que un ciclista se estrelle.

Esta medida parece muy sensata por parte del gobierno español, aunque no estoy muy entusiasmado con lo que está pasando aquí. Según MotorcycleData.com, España es el quinto mercado de motocicletas de Europa (después de Turquía, Italia, Francia y Alemania) y crece año tras año. Las bicicletas de ese tamaño hacen que esa transición sea más fácil que en el Reino Unido. ¡Espero que podamos!