El Grupo Volkswagen está listo para construir cuatro nuevos vehículos eléctricos en España, incluido el ID.2all

Según una actualización reciente del CEO de Volkswagen Passenger Cars, Thomas Schaefer, el grupo tiene la intención de construir al menos cuatro vehículos eléctricos en las instalaciones actuales y futuras de su marca secundaria en España, incluido el VW ID.2, su versión conceptual, el ID. .2 todo, lanzado la semana pasada.

El Grupo Volkswagen actualmente tiene varias presencias en España y ya está trabajando en la mejora y expansión de esas instalaciones para respaldar la producción de vehículos eléctricos. El proyecto es parte de una inversión de 10.000 millones de euros (10.600 millones de dólares) anunciada previamente por el grupo e incluye una remodelación de 3.200 millones de dólares de la sede y la planta de fabricación principal de la marca secundaria SEAT en Martoral, a 20 millas de Barcelona.

La transición de SEAT está en línea con los objetivos de electrificación del Grupo Volkswagen trazados en España El futuro: el proyecto de avance rápido. Los principales proyectos incluyen una nueva gigafábrica de baterías en Valencia y la implementación de un ecosistema completo de proveedores para crear un nuevo centro de vehículos eléctricos para Volkswagen en Europa occidental. Se espera que el programa a nivel nacional tenga un impacto positivo en la economía española de más de 21 millones de euros.

Tras esa noticia, el CEO de la marca de turismos de Volkswagen compartió qué vehículos eléctricos se construirán pronto en España y qué tipo de química de batería los impulsará.

Grupo Volkswagen fabricará Cupra, Skoda y VW EV en España

Según Schaefer, los cuatro nuevos vehículos eléctricos compactos del grupo, Todo construido en la plataforma MEB, se ensamblará en dos plantas en España. Si bien Volkswagen presentó su concepto ID.2all la semana pasada, al Schaefer ID.2 EV de pasajeros se unirá el Cupra UrbanRebel en la planta de SEAT en Martorell (visto arriba), que todavía es un concepto. Ahora.

Curiosamente, SEAT solo vende un BEV, el Cupra Borne, pero actualmente lo fabrica Volkswagen en Zwickau, Alemania, junto con su gemelo ID.3. Entonces, las dos marcas del grupo están intercambiando la producción de vehículos eléctricos, al menos por el momento.

Otros vehículos eléctricos que llegarán a España incluyen dos nuevos SUV pequeños, uno para Volkswagen y otro para Skoda, los cuales se fabricarán en Pomplona, ​​donde actualmente se ensambla el VW Polo. Además, un gran impulso para la economía de España y la mayor producción de vehículos eléctricos del Grupo Volkswagen será una nueva gigafábrica de baterías en Valencia, que está programada para comenzar la producción en 2026.

Schaefer compartió que los cuatro vehículos eléctricos utilizarán las baterías del grupo, inicialmente de Salzkitter, Alemania, pero inevitablemente de las nuevas instalaciones en Valencia una vez que estén terminadas. Además, el CEO de Volkswagen Cars dijo que cada uno estará alimentado por la química de la batería de fosfato de hierro y litio (LFP) en lugar de iones de litio para ahorrar costos. Los vehículos eléctricos de largo alcance utilizan celdas de níquel manganeso cobalto (NMC), que pueden proporcionar un alcance de hasta 450 km (304 mi).

El Grupo Volkswagen espera que el primero de los cuatro nuevos vehículos eléctricos fabricados en España llegue en 2025, comenzando con el Cupra Urban Rebel, seguido de tres más en los próximos 18 meses. Dicho esto, el Volkswagen ID.2 es el único vehículo eléctrico del grupo con un precio esperado de 25 000 € (~27 000 $). Schaefer dijo que la capacidad de la batería del Grupo Volkswagen será un factor determinante para aumentar la producción de vehículos eléctricos en España.