El jefe de IAG recibe 20k al mes por dos viviendas en España y Reino Unido

El jefe de la empresa matriz de British Airways ha obtenido una asignación mensual de £ 20,000 para ayudarlo a pagar sus dos hogares en España y el Reino Unido, según puede revelar The Mail on Sunday.

Luis Gallego, quien fue nombrado director ejecutivo de International Airlines Group (IAG) en septiembre de 2020, recibió un bote de £ 500,000 para financiar su alojamiento en los dos países donde IAG tiene sus oficinas centrales.

Esta asignación de gran presupuesto se paga al jefe de la aerolínea durante dos años, durante los cuales IAG acordó pagar los costos adicionales asociados con la división del tiempo entre Londres y Madrid.

Despegue: Luis Gallego ha recibido un bote de £ 500,000 para financiar su alojamiento en los dos países donde IAG tiene sus oficinas centrales

Gallego, de Madrid, y su familia se mudaron al Reino Unido antes de su nombramiento para el puesto más alto en agosto de 2020, por lo que recibió una ‘serie de pagos de reubicación’ del gigante de las aerolíneas.

IAG es propietaria de las aerolíneas españolas Iberia y Vueling, así como de la aerolínea insignia del Reino Unido, British Airways.

El informe anual de la firma FTSE100 decía: «En 2021, el director ejecutivo de IAG se convirtió en elegible para una asignación transitoria anual de dos años y plazo fijo de £ 250,000, lo que le permitió mantener personalmente una base en Madrid dadas las importantes operaciones y negocios de la compañía en España». .’

Desde que reemplazó a Willie Walsh como director ejecutivo de IAG, Gallego ha realizado dos recortes salariales exitosos durante la pandemia, además de haber rechazado una bonificación.

El año pasado se llevó a casa 738.000 libras esterlinas, mientras que este año recibirá su salario completo de 820.000 libras esterlinas.

A principios de este año hubo inquietud por los 6.550 al mes otorgados al nuevo jefe de Barclays, CS Venkatakrishnan, para cubrir sus costos de alojamiento cuando se muda de EE. UU. al Reino Unido. El paquete de Gallego eclipsa eso, y es probable que resulte controvertido en un momento en que IAG ha acumulado enormes pérdidas.

IAG informó recientemente una reducción de pérdidas de 2.900 millones de euros (£ 2.400 millones) durante el último año financiero, pero la compañía dijo que espera volverse rentable en 2022.