El tercer operador de trenes de alta velocidad de España en marcha para su lanzamiento en noviembre

Una flota de nuevos trenes Iryo, de color rojo vivo, comenzará a transportar viajeros por las vías del tren de alta velocidad español a partir de noviembre, compitiendo directamente con las dos compañías que hasta ahora estaban en el mercado: la operadora estatal Renfe y la francesa Ouigo. El nuevo operador pondrá en marcha inicialmente sus servicios en la ruta Madrid – Zaragoza – Barcelona.

La entrada de Iryo en el mercado de la alta velocidad será progresiva, comenzando por la lucrativa ruta entre la capital y Barcelona antes de desplegar servicios en otros corredores ferroviarios. Así lo ha confirmado el presidente de Ilsa, la empresa que operará bajo la marca Iryo, Carlos Bertomeu, durante su participación en el ‘Despierta! Evento de España, donde dijo que lo único que queda por confirmar es el día exacto en el que comenzará el servicio.

Andalucía

Una vez esté operativo el corredor entre Madrid y Barcelona, ​​la compañía ampliará la ruta Madrid – Valencia, seguida de Madrid – Alicante y finalmente Madrid – Sevilla, con sus escalas y conexiones a Málaga y Córdoba.

“No tardaremos mucho, empezaremos en noviembre con ofertas completas pero crecientes. Si Dios quiere y si nos dejan, habrá muchos trenes rojos en las vías”, dijo refiriéndose a la identidad visual de la marca, en la que el color rojo es el dominante, y también muy presente en la librea de sus trenes.

Iryo, que será el tercer operador de red y el segundo por servicios, ya ha incorporado a su plantilla a 65 maquinistas, que conducirán las 20 unidades ETR 1000 que componen su flota.

Los trenes ya están realizando las preceptivas pruebas de seguridad en distintos tramos de la red de Adif. En concreto, se trata de los trayectos Madrid – Sevilla y Madrid – Barcelona y ya han obtenido resultados positivos en el ETCS (Sistema Europeo de Control Ferroviario) en la línea Figueres-Perpiñán.