septiembre 18, 2024

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GAC España se expande al Puerto de Huelva, allanando el camino para el futuro energético de España

GAC España se expande al Puerto de Huelva, allanando el camino para el futuro energético de España

[By: GAC Spain]

GAC EspañaEl proveedor líder de servicios marítimos y logísticos en la Península Ibérica ha abierto una nueva oficina en el Puerto de Huelva para mejorar el soporte a los clientes del sector marítimo y energético del país.

La apertura de la nueva oficina de GAC España posiciona estratégicamente al agente marítimo global con un conjunto de servicios especializados para sus clientes existentes de graneles secos y líquidos y gaseros en Huelva. Estos incluyen compañías navieras, ganadería, combustibles, despacho de aduanas, apoyo a la transición de personal y servicios de transporte, especialmente logística de repuestos para barcos.

En noviembre de 2023 amplió su presencia a Huelva tras abrir una oficina de agente marítimo en el puerto más grande de España, Algeciras, para atender a los buques que transitan por el Estrecho de Gibraltar y apoyar el creciente sector de energía verde de España.

«A medida que el desarrollo de infraestructuras tanto para el hidrógeno verde como para las energías renovables continúa acelerándose en el sur de España, nuestra presencia tanto en Huelva como en Algeciras es cada vez más importante para apoyar a nuestros clientes», afirma Sergio Delatorre, Director General de GAC España.

«Estamos comprometidos a apoyar a nuestros clientes propietarios y de gestión de buques dondequiera que vayan. Ahora, con capacidades mejoradas, estamos en mejor posición que nunca para servirles al estilo GAC, aprovechando nuestro alcance global y conocimiento local para respaldar sus objetivos estratégicos». dijo, añadió.

Las credenciales ecológicas de Hulva
El puerto de Huelva, entre los diez primeros puertos españoles por tráfico portuario, movilizó de enero a marzo de este año 7,8 millones de toneladas de carga, un 7,71% más que el año anterior. Durante el mismo periodo el movimiento total de líquidos totales aumentó un 9,16% hasta superar los 6 millones de toneladas, posicionando a Huelva como un importante centro energético de combustibles convencionales y renovables. El puerto es el segundo puerto más grande de Andalucía, sólo por detrás de Algeciras, donde tiene su sede GAC España.

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Como parte del Valle del Hidrógeno Verde de Andalucía, el proyecto de hidrógeno renovable más ambicioso de España y uno de los más grandes de Europa, el puerto de Huelva desempeña un papel clave en la transición energética de España. El proyecto de 3.000 millones de euros (3.200 millones de dólares), liderado por la empresa energética española Cepsa, tiene como objetivo acelerar la transición hacia la energía sostenible mediante la construcción de dos instalaciones de producción de hidrógeno verde, Palos de la Frontera en Huelva y San Roque en el Campo de Gibraltar. , Cádiz. Estas instalaciones tienen una capacidad combinada de electrólisis de 2GW, capaces de producir 300.000 toneladas de hidrógeno verde al año. Su construcción potenciará la producción de 2GW de biocombustibles y productos derivados como amonio verde y metanol, apoyando los esfuerzos de descarbonización de los clientes de CEPSA en los sectores manufacturero y del transporte pesado por carretera.

Además, el Centro Logístico de Frío Sostenible del Puerto, una iniciativa de última generación, está diseñado para mejorar la eficiencia energética y reducir el impacto ambiental de las operaciones logísticas. Descrito por la Asociación Portuaria como un «proyecto innovador de economía circular», el centro utiliza el enfriamiento residual de la terminal portuaria de GNL para las instalaciones de almacenamiento refrigerado dentro del puerto. Este sistema optimiza el uso de energía y reduce significativamente los costos operativos, logrando ahorros de hasta un 50% en costos energéticos para los usuarios del puerto. La iniciativa refuerza el papel clave del puerto en los sectores logístico y energético de España.

Los productos y servicios descritos en este comunicado de prensa no están respaldados por la Administración Marítima.

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