Horner: Verstappen ‘consciente del riesgo de penalización’ por empujar la vuelta rápida de España

Max Verstappen era «consciente» del riesgo de recibir una sanción de Fórmula 1 en el Gran Premio de España, según Christian Horner.

El piloto de Red Bull estaba listo para jugar en el Grand Slam de Barcelona, ​​necesitando el punto de bonificación por vuelta rápida -que finalmente consiguió con un 1:16:330 en la vuelta 61 de 66- para ganar desde la pole y llevarse el raro hazaña de la delantera. En cada vuelta.

El dominio de Verstappen en España fue tan grande que la Q1 fue la única sesión del fin de semana en la que no lideró, pero estuvo al borde de una sanción de carrera después de ser sancionado con blanco y negro por los límites de la pista.

Horner dice que su ingeniero de carrera le advirtió de esto, pero continuó presionando por el punto extra, y Verstappen juzgó el riesgo.

Empujando la vuelta rápida de Verstappen

«Rompió los límites de la pista en la curva 5 durante dos vueltas y luego lo volvió a hacer en la curva 10, así que estaba muy sorprendido», dijo Horner a los medios. RacingNews365.com.

«Creo que no se dio cuenta de que había un límite allí, por lo que su ingeniero (Gianfioro Lambias) le dijo ‘un golpe más y es una penalización’, y no te arriesgues con una vuelta rápida».

“La relación con ellos es casi como una pareja de ancianos discutiendo sobre qué canal de televisión ver.

«Max tenía el control total, conocía el peligro y pudo dar vueltas muy cómodas muy rápido».

Comienza con los medios

Si bien la mayor parte del campo usó neumáticos blandos para comenzar la carrera, Red Bull optó por hacerlo con medios para ambos autos, utilizando una estrategia media-dura-blanda tanto con Verstappen como con el cuarto clasificado, Sergio Pérez.

“Podría ser un poco del lado conservador [to start on Mediums]”, dijo Horner.

“Nos preocupaba que el neumático blando se degradara demasiado rápido y lo pusiera en el ápice de las tres paradas, por lo que fuimos un poco más conservadores con el Max.

«Con Checo, sentimos que le daría una mayor distancia para aprovechar mejor la velocidad del coche, lo que al final funcionó bien para él.

“Fue una actuación fantástica de Max hoy, la parte más desafiante de la carrera para él fue realmente solo dos autos para comenzar en las salidas y medios.

«El comienzo fue bueno, pero tuvo que ser firme pero justo con Carlos en la primera curva, luego manejó la carrera de manera brillante. Corrimos los tres compuestos hoy y tenía el ritmo para cubrir lo que estaba detrás de él. Hizo un 24 segundo diferencia al final de la carrera, así que una gran actuación».