Lando Norris tras un mal comienzo le costó la victoria en España

El último avance de Norris en el Circuito de Cataluña no fue suficiente para impedir que Max Verstappen consiguiera su séptima victoria de la temporada y ampliara su ventaja en el campeonato a 69 puntos.

Norris superó a Verstappen al segundo puesto de la clasificación por primera vez en su carrera en la Fórmula Uno.

Después de sentir el triunfo de una mala decisión estratégica en una ronda afectada por la lluvia en Canadá hace quince días, el británico rechazó otra oportunidad perdida.

Norris venció a Verstappen y consiguió la pole en la vuelta de su carrera, pero el joven de 24 años estaba a la defensiva cuando cayó del primero al tercero después de una estampida a 200 mph.

McLaren puso a Norris en una estrategia diferente en un intento de adelantar a sus rivales y, a pesar de quitarle seis segundos de ventaja a Verstappen después de la última ronda de paradas en boxes, Norris nunca estuvo cerca de amenazar al holandés.

El ingeniero de carrera de Norris, Will Jarvis, felicitó a su piloto por terminar segundo y marcar la vuelta más rápida.

«No importa», respondió Norris desilusionado por la radio. “Debería haber ganado. Yo joder hasta el principio. El auto era increíble. Y merecedor. «

Ahora que se había quitado el casco, el estado de ánimo de Norris no mejoró. «(Ganar) no puede estar ahí», dijo. “Debe haber ganado. Tuve un mal comienzo. Así de fácil. El auto era increíble. Hoy íbamos muy rápido y perdí el control al principio.

«Hay muchas cosas positivas que sacar de este fin de semana, y una negativa arruinó todo. Lo sé, tengo que hacerlo la próxima vez. La carrera no fue lo suficientemente buena porque debería haber ganado».

Los comentarios de Norris provocaron un deja-vu tras su fracaso en Montreal. Liderando la carrera afectada por la lluvia, una parada tardía en boxes bajo condiciones de coche de seguridad le dio una posible victoria.

El equipo McLaren de Norris tuvo la culpa de no acertar con su estrategia, pero el domingo Norris insistió en que no tenía a nadie a quien culpar excepto a sí mismo.

«Por supuesto que es muy frustrante aquí porque fue una decisión equivocada en Montreal (por parte del equipo). No teníamos el coche más rápido, pero hoy lo tuve y no lo aumenté. La salida fue mía. Debí haberlo hecho». ganó fácilmente.

Norris lanzó un movimiento agresivo para cubrir a Verstappen en el largo tramo hacia la primera curva, pero al otro lado de la pista, George Russell pasaba desapercibido.

Al comienzo de la cuarta, Russell atacó a un Lewis Hamilton que arrancaba lentamente antes de lanzar su Mercedes, sintiendo un rebufo de Norris y Verstappen. Norris perdió ante Verstappen, el holandés fue demasiado atrevido al frenar.

Verstappen pasó a Russell en la tercera vuelta y Norris fue atrapado por el Mercedes.

Cuando sus rivales dejaron de fabricar neumáticos nuevos, Norris optó por abandonarlos. Sintiendo el ritmo en McLaren, a Norris le preguntaron si quería cubrir a Russell. «Creo que deberíamos ir a buscar a Max», dijo.

Seis vueltas después de que Verstappen se detuviera, Norris compró neumáticos medianos nuevos. Terminó sexto, subiendo un lugar al quinto cuando Charles Leclerc entró en boxes.

Norris adelantó a su compatriota para terminar cuarto, y en la vuelta 35 Norris se puso al volante con la otra máquina Mercedes.

Norris lanzó su McLaren por fuera de Russell en la curva tres, y su compatriota retrocedió en la siguiente curva. Los dos británicos estaban separados por apenas unos centímetros cuando Norris dejó caer ambas ruedas al césped para avanzar en séptimo lugar.

Norris comenzó a reducir la ventaja de nueve segundos de Verstappen, y cuando el piloto de Red Bull se detuvo por segunda vez en la vuelta 44, Norris estaba a cinco segundos de Red Bull.

Norris esperó tres vueltas más, esperando que sus neumáticos cobraran vida al final de la carrera. Y aunque encendió la postquemadores en las etapas finales, nunca estuvo lo suficientemente cerca para desafiar a Verstappen, 2,2 segundos detrás de la ola.

Hamilton superó a su compañero Russell por 17,7 segundos a falta de 14 vueltas. En el otro Ferrari, Carlos Sainz fue sexto y Russell, por delante de Leclerc, fue cuarto.